成贵铁路兴文至贵阳段今起联调联试预计年底

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四川手机报记者从中国铁路成都局集团公司获悉,从10月9日起，新建成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试，将进入工程验收的关键阶段。

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成贵铁路为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分，全长约公里，设计时速公里/小时。其中，成贵铁路成都至乐山段已于年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于年6月15日投入运营。10月9日起，兴文至贵阳段启动联调联试工作。

新建成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省兴文县，向东经云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。正线全长约km，新建桥梁座，桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建隧道座，均为单洞双线隧道，全长.6km，隧线比为60.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站。

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据贵阳日报消息，此次联调联试预计历时2个多月，完成后，铁路部门将依次开展初步验收、安全评估和达标评定。如果一切顺利，成贵高铁预计今年12月20日全线开通运营，届时也意味着全长公里的成贵高铁全线通车。该段具体开通时间以中国国家铁路集团有限公司官方公告为准。成贵高铁建成通车后，从贵阳到成都预计2.5个小时可达，贵阳至毕节预计只要40分钟，毕节至成都预计2小时左右。

据了解，联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，使用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计要求，满足以设计速度开通运营的要求。

成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，承担着西南地区省市间的城际、区(县)际旅客运输任务，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，建成后沿线多万人口将获益，对完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。