世界第一条山区高速铁路今天全线通车基建

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今天（12月16日），成贵高铁宜宾至贵阳段正式开通运营，这标志着世界第一条山区高速铁路至此全线通车，成都到贵阳最快2小时58分可达。

成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长公里，设计时速公里。其中，成都至乐山段已于年底开通运营，乐山至宜宾段年6月开通运营。此次开通的宜宾至贵阳段全长公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速公里。

成贵高铁全线通车初期，铁路部门将安排开行动车组列车20对。年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线44对、高峰线14对，成都将开行至上海、广州、昆明等地动车组列车，成都至贵阳间最快2小时58分可达。

成贵高铁穿越云贵川三省，沿途地形地貌复杂。例如金沙江公铁两用桥所在地，水流湍急，桥址地处长江上游，是珍稀特有鱼类自然保护区，考虑到南高北低的地势条件及周边车站标高，大桥被设计为铁路在上公路在下的结构，公路桥面距离铁路桥面高差达32米，创下了四项世界纪录：主跨米，为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥；高速铁路在上、公路在下的公铁两用桥，系国际首例；公路桥面距离铁路桥面高差达到32米，在公铁两用桥梁中属世界第一；公路桥面柔性吊杆，穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥，为国内首例。

成贵高铁金沙江公铁两用大桥（网络图片，如有侵权，请联系删除。）

据悉，成贵高铁成都至乐山段已于年底通车，乐山至宜宾段年6月投运。此次全线开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，进一步加强我国西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施具有重要意义。