隧道奥斯卡2020国际隧协大奖颁奖啦
2023/6/19 来源:不详12月3日,素有“隧道行业的奥斯卡”之称的(第六届)国际隧协大奖的颁奖仪式首次在线上会场隆重举行,28项入围工程与候选人进行角逐,最终评选出了8项大奖,我国的参选项目获得两项
虽然由于疫情原因本次大会无法现场举办,但是本次线上颁奖依然精彩纷呈,获奖名单即刻为您揭晓!
线上颁奖
继前五届国际隧协大奖分别于瑞士,新加坡,法国,中国和美国成功举办后,今年的颁奖典礼由于疫情原因,改为线上召开。
12月3日,线上会场正式开放,全球各地的业界人士与网友在线上齐聚此次颁奖大会,直击颁奖瞬间。
颁奖之前,国际隧协主席严金秀女士通过视频为本次颁奖大会进行了致辞:
欢迎来到(第六届)国际隧协大奖颁奖大会,在此感谢所有的提名项目与候选人,为我们带来了令人印象深刻的工程技术革新、全新创意理念、重大工程进展以及极限条件下对于严峻挑战的克服。
在此,我们迎来了激动人心的颁奖时刻。对于国际隧协来说,认识、分享并庆祝这些行业内重大的成就至关重要。祝各位入围者好运,也再次感谢各位的参与!
获奖名单
年ITA大奖共设8个奖项,其中2个是新增奖项,最终9个项目分获8项大奖(有两项工程获得了5千万以下的年度工程奖)。获奖名单如下(按颁布顺序排序:)
年度隧道新人
JoshBarry(澳大利亚)
JoshBarry于年在墨尔本入职Aurecon公司并开始了他的职业生涯,之后他的足迹遍布全球各地:年,他来到香港并参与了港铁南港岛线的建设;年至今,他创立并领导了Aurecon在泰国的第一支隧道建设团队。
年度技术创新
硬岩TBM超前地质预报新技术(中国)
该技术由山东大学岩土工程团队研发,针对硬岩断层带等不利地质,研发了全断面硬岩TBM搭载的自动化超前地质预报技术,可对m以内的地质断层和裂缝进行精确3D成像,解决了TBM前方不良地质体的探测难题,该技术已在30余条隧道中得到成功应用,填补了国际上隧道实时勘探的技术空白。
年度工程(包括翻修,5千万以下)
公路隧道翻新——白天通车,夜间衬砌翻新(瑞士)
瑞士联邦道路局在进行公路隧道翻新时进行了技术革新——在白天隧道正常通行的基础上进行夜间施工,移除隧道内部分衬砌后安装排水与密封,并安装新的终衬,期间使用硬岩锚杆支护。此外,施工中应用了自密实混凝土拱顶、不妨碍通行的隧道模板以及喷涂密封系统等技术创新。
LowerOtta水电工程(挪威)
项目由全长11km的隧道组成,隧道截面最大90㎡,基于虚拟设计和施工(VDC)流程建立了“数字双生”,设计直接基于BIM进行,而未使用任何2D图纸。隧道使用大型钻机施工,平均施工55m/周,在施工截面为90㎡的隧道区间时施工速度达到了68m/周。
年度地下空间创新
联合广场市场街站(美国)
联合广场市场街站(UMS)是旧金山中央地铁的一个地铁车站,建设时将对著名的联合广场停车场与广场进行重新布置,形成一个总长m的车站。施工中进行了技术创新,将开挖时的斜井结构进行改造后形成了车站的永久支护结构。
地下空间奇思妙想
用于考古的隧道工程(以色列)
为了发掘耶路撒冷地下已有三千年历史的“地下城”,以色列开挖了一条用于考古的隧道,隧道内展示了整个古代城市的考古遗址。隧道开挖是在地下以人工进行,使用锚杆、工字钢以及钢板支护。与常规隧道不同,本工程中开挖出的渣土全部进行收集后供科学家进一步研究。
克服极限地质的挑战
成贵高铁玉京山隧道跨越巨型溶厅暗河工程(中国)
成贵高铁玉京山隧道位于云贵高原云南省威信县境内,全长m,施工至隧道中部时遭遇巨型溶洞,溶洞位于地面以下60m,高50m至m,顺线路长95m,横向宽m,其面积相当于三个标准足球场。施工方利用了万方隧道弃渣回填溶洞,在弃渣体内修建㎡的超大断面隧道,并在隧道内铺设了长度m的大跨度桥梁,最终穿越溶洞。
年度工程(5千万–5亿)
旧金山中央地铁唐人街站(美国)
旧金山中央地铁唐人街站位于人口稠密的城区,施工面临恶劣的地质环境、众多历史建筑与密集的市政管线。车站洞室是全美最大的新奥法开挖工程,主洞室长m,宽16.7m,高13.1m,同时在两个方向上进行开挖。施工中使用了注浆钢管拱棚组成的预支护系统,结合补偿注浆,将建设中的周边地层沉降控制在12mm以内。
年度重大工程(5亿以上)
悉尼地铁城市及西南线隧道与车站开挖工程(澳大利亚)
悉尼地铁是澳大利亚最大的公共交通项目,穿越悉尼港和人口稠密的CBD区,是当地首个使用了多达5台TBM的隧道工程。项目施工已经完成2个水下施工的临时出入口结构、3个新奥法车站、1个明挖车站、3个竖井以及1个厢式车站。工程中的TBM开挖了2条长15.5km的区间隧道,沿线建设57条联络通道。
获奖名单颁布后,严金秀主席再次感谢了本次大会的所有参与单位,并希望大家能够享受此次线上大会,同时宣布,(第七届)国际隧协大奖的颁奖典礼将于明年11月于孟买举办。