纯正优势的驾驶机器年宝马

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和概念车非常接近，宝马新4系的前脸很“离经叛道”。

垂直方向扩展的双Kidney型格栅很引人注目，在全系7系“大鼻孔”之后、4系向全世界展示了宝马设计师的脑洞。

没有霍夫迈斯特拐角，新4系的侧面颇有肌肉车风范。

腰线尾部向上提升，整体风格神似大哥i。

全新空气动力学设计，让新4系风阻系数进一步降低到0.25（之前为0.29）。全系标配自适应LED大灯，以及18吋运动轮毂。

和3系的L型尾灯不同，新4系尾灯更像个勺子。比起惊人的前脸，车尾部设更偏向传统，双边双出排气管突出运动性能，轿跑的流畅线条美感十足。

熟悉宝马车型的朋友，即使蒙上了BMW车标，也能看出这是一台宝马。

内饰采用非常经典的宝马内饰设计风格，一切以驾驶者为重心。

圆形三幅式运动方向盘，棕黑搭配是经典宝马内饰颜色。

新款BMWiDrive7.0系统也应用在新4系上，配置了10.3吋中央触摸屏以及12.3吋全液晶仪表盘。

新4系操作系统围绕“云”功能展开，支持实时更新的云系统和云导航似乎是不错的功能。当然，你也可以选择使用AppleCarPlay以及AndroidAuto。

4系等轿跑宝马，超有意思的是这个电动安全带输送器。由于车内很长，上车之后需要回身去够安全带。有了电动输送器，开宝马的体验一下就提升了不少，也会提醒驾驶员不要忘了安全带。

说到安全性，新4系全系标配前向碰撞预警、道路偏离提醒以及限速识别功能。

作为双门跑车，依然配备了四个座椅。后排头部空间有限，短途带人还可以，但长途则需要考虑舒适性。

后排配置并不寒酸，除了中央扶手外，座椅还可以4:2:4放倒，方便车主临时安排后备箱空间。

作为“纯正驾驶机器”，4系的重任就是展现宝马优秀的驾驶性能。宝马4系搭载了升级款B.0T涡轮增压发动机，输出达到马力/磅·呎扭矩，比之前提升了7马力/36磅·呎扭矩。