成贵铁路四川段正线今日铺轨完成年底有望率

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5月30日11时30分许，成贵铁路四川段 一对钢轨在成贵铁路公里米处稳稳落下，标志着成贵铁路四川段正线铺轨任务圆满完成，为成贵铁路开通运营奠定了坚实的基础。

四川段公里正线铺轨完成

管内设7个车站

成都商报客户端记者了解到，成贵铁路新建乐山至贵阳段，西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市，正线长.02公里，设计时速为km/h。其中四川省境内约公里，云南省境内约79公里，贵州省境内约公里。

其中，成贵铁路四川段铺轨从今年1月5日正式开始进行施工作业。铺轨施工由乐山站起，经过近5个月的艰苦奋战，现已经将高铁铺入云南边界公里米处的终点，全线正线铺轨公里。

新建成贵铁路四川管段内共设乐山（与成绵乐客专合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海七个车站，其中兴文石海站为四川境内 一个车站。

成宜段力争年底开通

全线开通后成都至广州、香港可实现全高铁

据成贵铁路公司介绍，成贵铁路是一条典型的山区铁路客运专线,穿越海拔米的四川盆地到海拔米的云贵高原，部分困难区段坡道达25‰到30‰，被专家称作在建高铁中安全风险 的项目。“其建设难度和工程风险堪比当年建设宜万铁路，正线全长.02公里。全线隧道比达到81.5％，其中隧道座，占线路总长的46.9%。全线桥梁共座，占线路总长34.6%。”

成贵铁路四川段正线铺轨任务完成，标志着成贵铁路开通运营又近了一步。目前，成贵铁路成都至乐山段已于年12月开通运营，根据此前计划，成都至宜宾段则将力争于今年底开通。

待成贵铁路全线开通运营后，成都和贵阳这两座西南客运中心之间的路程，将从目前的13小时缩短至3小时。再从贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁，全程8小时内可达。将来，广深港高速铁路开通后，成都市民经成贵、贵广到达广州后接入香港高铁，最快有望仅需9小时到香港。

成都商报客户端记者尹沁彤

中国铁路成都局集团有限公司供图

编辑杨渝彤